本篇将接上篇继续为大家介绍变频器常见故障原因分析及对策总结。

  三、变频器温度过高的原因：
  1.环境温度过高
  原因：变频器内部由无数的电子设备组成，它们工作时会产生大量的热量，特别是IGBT工作在高频时，会产生更多的热量。如果环境温度过高，会造成变频器内部元件温度过高，此时变频器为了保护变频器的内部电路，就会发生高温报温故障而停止工作。
  应对措施：降低变频器工作场所的温度，如可采取强制冷却措施，如加空调或风扇。
  2.换热器通风不良
  原因：比如控制柜的风道被堵塞，或者变频器自身的风道被堵塞，都会影响变频器内部的散热，造成变频器过热报警。
  应对措施：定期检修变频器，扫除管道垃圾，使管道畅通。
  3.风扇被卡死或损坏
  原因：大量的热量由于变频器风扇坏了，聚集在变频器内无法散开。
  应对措施：更换风机。
  4.负荷过重
  原因：变频器（小马拉大车）带负载过重时，会产生过多的电流，产生大量的热量，有时变频器还会发出过热警报。
  应对措施：减少负荷或增加变频器容量。
  四、变流器电流过大的原因
  1.电源电压过高。
  2.变频器的输出短路。
  3.V/F特征电压升幅过大
  原因：当V/F电压升幅过大时，电机转速的变化滞后于变频器频率的变化，（即变频器输出频率已相对提高，而电机转速仍较低），就会出现失速故障，造成变频器过流故障。
  应对措施：在实际工作中要反复试验提高低速电压，不要设得太大，否则会造成变频器一起动的过流故障。
  4.载频设定值过高
  原因：当开关管的开关率较高，变频器的载频设置较高时，发热量较大。在此期间，变频器对负载电流变化的抵抗力下降，当负载电流增加时，变频器就会出现过流跳闸现象。所以应适当降低变频器的负载电流在在提高变频器载波频率的同时。
  应对措施：降低变频器载波频率，在满足速度调整要求的前提下。
  5.起动加速时间过短
  原因：变频器输出频率变化远大于电动机转速变化（失速），导致电流过大。
  应对措施：延长转炉加速时间。
  6.负荷突然增加
  原因：负荷突然增加，电流也会随之增加，当电流超过变频器设定的过流值时，对变频器内部装置进行保护，会出现“过流”故障而跳闸。
  应对措施：可能时分析负载突变的原因，可适当增加变频器的容量。
  7.传动机构的机械惯性过大，电机的工作能力相对较小
  原因：当传动机械的惯性较大时，电机的容量又偏小，会出现“小马拉”现象(尤其是启动时)，导致电机电流过大，产生过流跳闸。
  应对措施：对于大惯量负荷，在保证电机与负荷匹配的前提下，为防止变频器过流故障，可适当提高变频器低速启动时的电压升降，延长变频器加速时间。
  8.当达到一定的速度时，突然出现了过流
  （1）干扰导致了过压和过流。
  （2）机械共振。
  9.变频器和马达的容量不匹配
  10.变频器内整流侧部或反侧部的元件损坏
  原因：例如断路器和快速熔断器都不起作用，很可能是IGBT逆变管的损坏。当控制电路故障时或检测到变频器内部元件损坏，常表现为变频器一上电就“过流”跳闸。
  应对措施：更换部件。
  11.变换器电源侧断开，输出线路中断，电机内部和接地发生故障
  应对措施：检查变频器和电源的输出线路，测量电机相间和相对绝缘电阻。
  12.变频器内部的电路故障检测
  原因：检测电路损坏导致变频器显示过电流报警，如：由于温度、湿度等环境因素的影响，检测电流的霍尔传感器，易在工作点发生漂移，引起过电流报警。
  应对措施：更换检测部件。